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兰州，高峰时段的轿车空驶率午高峰为70%至83%，晚高峰为40%至55%。因此，要制定城市交通管理法规，划分城市核心区8点至20点位非公共车辆禁行区，交通拥堵路段和次核心区为限行区，提倡“自行车+公共交通”出行模式，逐渐形成绿色出行理念。并提出通过发展步行、自行车和公共交通等模式让城市交通“慢”下来，同时缓解交通压力。
九三学社兰州市委员会建议，新建和改扩建城市主干道、次干道，设置步行道和自行车道，城市支路和居住区道路要设置步行道。对不按规划建设步行道和自行车道的建设项目，城乡规划主管部门不予办理规划许可，城市建设主管部门不予办理施工许可。自行车道原则上应尽可能避免与步行道共板设置，结合旧城改造、环境整治等打通断头路和封闭街区，完善步行道和自行车微循环系统。鼓励自行车驻车换乘，轨道交通车站、公共交通换乘枢纽必须设置自行车停车设施。
对兰州来说，发展城市“慢交通”还是个新概念，这种尝试在其他城市已经开始，慢交通对于缓解城市压力起到了不小的作用。
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