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无缝衔接,打通低碳出行“最后一公里”

  • 新闻来源: 永安行科技股份有限公司苏州分公司
  • 发布时间:2024-03-25
  • 点击量:747

       近年来,苏州城管部门深入推进公共骑行系统与轨交站点换乘衔接工作,引导更多市民选择“轨交+骑行”出行方式,持续优化公共骑行系统,织密低碳出行交通网。

优化轨交出入口站点布局

1.增加公共自行车站点数量

结合道路实际和居民出行规律,加快推进公共自行车站点建设,2023年,共在姑苏区53个轨交站点出入口增设公共自行车站点(1494个锁车桩)。

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2.增设高使用量站点公共自行车车桩

优化公共骑行系统服务,提高换乘效率,2023年,共在市区43个使用量高的站点增加354个锁车桩,满足出行需求。

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3.完善共享单车停放点位

加强与轨交站点的无缝衔接,以解决市民短距离出行和公共交通系统换乘接驳需求为导向,丰富居民出行选择方式,截至目前,共增划8处轨交出入口17个共享单车停放点位。

加强运营服务保障

1.优化运营调度

        整合优化现有资源,将外围使用量较小区域的车辆、人员调剂至中心城区,最大限度保障轨交出入口公共骑行服务。针对换乘量大的轨交站点(如西环路4号口、清树湾地铁站、阳澄湖中路站),有效增加30%调度班组、调度频次由30分钟缩短至20分钟。保障日常站点运营,重点加强夜间和节假日运营调度,在部分站点安排专人值守等方式提高运营调度效率和水平。在2024年春节假日期间,全市公共自行车累计借车53.1万次,维护检修1374次,维修车辆7929量。共享单车方面,累计借还车21.9万次,巡查处理车辆16.5万辆。

        通过各级城管部门有效监管,企业运营主体责任得到进一步压实,目前,公共自行车空满桩及时处置率(30分钟内解决)提高至98%,共享单车违停率缩减至3%以内。

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2.加强巡检维修

        通过设立现场工作小组,每日对重点轨交出入口站点设施做到1小时循环检查,及时修复损坏车辆零部件,提高车辆完好率和骑行舒适度,截至目前,公共自行车完好率已提高至96%,共享单车完好率到达90%以上。

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推进公共自行车市域一体化


        持续推动毗邻区域公共自行车一体化建设,全市公共自行车可实现跨区域借还,不仅助力公共骑行系统与轨交的配套衔接,实现了各地互联互通、共建共享,还大幅提升了市民满意度、便捷度和出行意愿。截至目前,昆山市、常熟市两地与市区已实现互联互通;张家港市与常熟市毗邻区公共自行车一体化交换站建成;太仓市与昆山市、常熟市毗邻区已完成5个交换站点布设。

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今年,苏州市数条轨交线路相继开通

串联起苏州多个重要功能区

大幅提升城市交通出行品质

激发苏州古城新活力

苏州城市管理部门将持续

推动出行交通网络建设

在具备设置条件的轨交出入口

及时划设公共骑行站点

服务助力市民群众绿色出行


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