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说到苏州的公共自行车，大家都知道是绿色的。可最近在轨交广济南路站出口，出现一大批崭新的自行车它们竟是白色的!无论从造型还是款式，看起来都挺新奇的样子，这些自行车是哪里来的? 红白自行车不属于公共自行车 与传统的绿色公共自行车不同的是，这款车并没有锁在任何东西上，而是在坐垫上贴了一张告示：“用车1元，扫码骑走”。 1元就可以骑走，所以说骑这个自行车还要收费，难道并不是公共自行车? 就在公共自行车的边上，贴上了一张友情提示，表示白色自行车是有偿使用，不属于公共自行车的范畴，是一种市场化运作行为，请市民谨慎用车。落款为公共自行车系统股份有限公司苏州分公司。 不止要下载app，还有这些手续要办 如果这款小白要收费，那么是不是比一般的绿色车要方便呢?《乐惠苏州》记者决定借一辆小白车来骑骑看。 扫完二维码后，直接链接到了应用商店里要下载某款借车app，小孙用流量下载并使用手机号码注册完毕后，直接跳转到了充值页面，而且要一次性充值押金299元!充值完押金也不能立刻借车，还需要完成实名认证，输入姓名、身份证号码等资料。注册、充值、实名认证，前后共花了记者10分钟左右的时间。 使用起来究竟怎么样? 终于把流程走完之后，记者小孙也迫不及待地体验了一把。综合感觉如下： 身高1米65的女记者骑上去感觉高度差不多，但这款车不能调节座椅高度，如果是高大的男同志，骑起来就可能有点难受了。 另外，与公共自行车相比，没有车篮，车轮的挡泥板也不够大，这些就是它的不足之处。但可能因为款式较新，也相对重一些，所以行驶质感还不错。而从费用上来考虑，公共自行车一小时之内免费，而这款自行车半小时一元，上不封顶。 相关部门正在研究管理意见 经记者了解，这款自行车是属于国内一家自行车租赁公司的，在上海已经推广开来，昨天刚刚进驻苏州，目前只在广济南路附近有车。不过相比传统公车，它有一个“改良优势”。只要是下图中这样的白色划线区域内，甚至是人行道，都可以停放并还车。这是由于这款车自身带有gps定位，所以还车可以随意停在路边公共区，不需要还到特定地点。 不过，既然不属于公共自行车，就这么随意停放在公共区域租赁?有没有经过有关部门的审批呢?万一出了意外，谁来负责呢? 记者咨询了苏州市容市政管理局停车管理所，工作人员表示，这种商业自行车登陆苏州已经跟上方管理部门汇报了，但是处理意见暂时还没出来。 |
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